冷藏車行業(yè)易受政策左右。有人用一段話很恰當(dāng)?shù)男稳萘水?dāng)前冷藏車行業(yè)乃至專用車行業(yè)與政策的關(guān)系：政策風(fēng)來用戶追，政策風(fēng)過追用戶。這可以說是當(dāng)前專用車行業(yè)營(yíng)銷的一大特色。
　　以北京市場(chǎng)舉例來說，隨著北京奧運(yùn)會(huì)的召開以及09年“綠色車隊(duì)”的組建，很多冷藏車生產(chǎn)企業(yè)明顯感到訂單大幅增加。但是隨著需求的釋放，客戶采購(gòu)?fù)贶囈院笫袌?chǎng)又將陷入低谷。銷售高峰在很大程度上依賴于某種政策的實(shí)施或者政府的某項(xiàng)工程，例如“菜籃子工程”和“放心肉工程”等，而一旦政策勢(shì)頭減弱或者關(guān)注度降低，市場(chǎng)隨之將進(jìn)入低谷。
　　同時(shí)政策的多變也非常不利于行業(yè)的發(fā)展。很多業(yè)內(nèi)人士都在期盼一些政策標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范市場(chǎng)，但是政策市場(chǎng)的多變也著實(shí)讓企業(yè)很頭疼。一般專用車申請(qǐng)公告和其他汽車產(chǎn)品一樣，需要生產(chǎn)樣車，申報(bào)周期大約在3個(gè)月左右。一旦新標(biāo)準(zhǔn)和政策出臺(tái)，企業(yè)如果準(zhǔn)備不足，就可能面臨兩三個(gè)月沒有產(chǎn)品能夠銷售的窘境。
　　如果說政策變得快讓企業(yè)措手不及，變得勤則讓企業(yè)欲哭無淚。例如北京很快將要對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。很多企業(yè)剛剛投入了很大的財(cái)力和物力申請(qǐng)了一批國(guó)IV產(chǎn)品公告，如果突然切換到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)由于規(guī)模的局限性，銷售網(wǎng)絡(luò)很難延伸到其他省份。另外，其他地方也有類似的專用車生產(chǎn)企業(yè)，也生產(chǎn)同類產(chǎn)品，那么企業(yè)申請(qǐng)的這些國(guó)Ⅲ產(chǎn)品公告將很可能無用武之地，甚至連投入的成本都難以收回。畢竟專用車企業(yè)與大型汽車集團(tuán)不同，資金實(shí)力有限，因此過于頻繁的政策和標(biāo)準(zhǔn)變化，對(duì)冷藏車甚至專用車企業(yè)來說將是致命打擊。
　　近期對(duì)行業(yè)影響最大的政策毫無疑問是食品安全法的實(shí)施。食品安全法開始實(shí)施，使中國(guó)民營(yíng)食品業(yè)也意識(shí)到了食品的確是個(gè)道德工程。中國(guó)食品不能再出更大的安全事故了，杜絕安全隱患應(yīng)該從每個(gè)細(xì)節(jié)做起。食品安全法的實(shí)施，將會(huì)加大對(duì)食品行業(yè)的監(jiān)督，食品安全的懲罰拿哪個(gè)不負(fù)責(zé)的食品企業(yè)開刀，都將會(huì)引起人們更大的重視。關(guān)注食品安全，注重冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以說冷藏物流業(yè)的春天已經(jīng)到來。